Ar an gcéad dul síos, tá a fhios againn go léir go bhfuil an córas sórtála uathoibríoch comhdhéanta go ginearálta de fheiste rialaithe, gléas sórtála, gléas iompair agus trasnú sórtála. Is é príomh-chomhpháirt an fheiste iompair ná an crios iompair nó an iompair, a úsáidtear go príomha chun na hearraí atá le sórtáil a dhéanamh tríd an bhfeiste rialaithe agus an fheiste aicmithe, agus go ginearálta nascann roinnt trasrianta sórtála ar an dá thaobh den fheiste iompair chun an Sleamhnaíonn Earraí Aicmithe síos an príomh-iompróir (nó an príomh-chreasa iompair) le haghaidh oibríochtaí ina dhiaidh sin.
Dá bhrí sin, mar cheann de na comhpháirteanna tábhachtacha iompair, tá ról an-tábhachtach ag crios iompair. Mar gheall ar oibriú leanúnach agus gan bhriseadh an líne sórtála loighistice agus an minicíocht úsáide ultra-ard, ba cheart go mbeadh an crios iompair éadrom, éasca le cothabháil agus éasca le suiteáil.
Ar an dara dul síos, mar gheall ar an líon mór seachadadh sainráite agus a meáchan agus toirt éagsúil, d'fhonn an líne sórtála a oibriú go leanúnach, ba cheart an crios iompair le friotaíocht caitheamh, friotaíocht tionchair agus friotaíocht ag dul in aois a roghnú.
Ansin, mar gheall ar na hábhair phacáistithe sainráite éagsúla, tá cuid acu inadhainte, rud a fhágann caillteanais eacnamaíocha i gcás tionóiscí. D'fhonn imeachtaí den sórt sin a sheachaint, ba chóir go mbeadh an crios iompair lasair-retardant.
