1. Nuair a bhíonn an iompróir balla taobh claonta mór in úsáid, má dhéantar damáiste don sorcóir idler nó má tá sé ar iarraidh, ba cheart é a dheisiú agus a chur leis in am; tá an t-idler clúdaithe ag an ábhar, rud a fhágann go dteipeann ar an rothlú, cosc a chur ar sceitheadh an ábhair a bheith greamaithe idir an sorcóir agus an téip, aird a thabhairt ar lubrication na gcodanna sochorraithe den mheaisín a iompar, ach gan aon stains olacha ar an gcoinneáil crios;
2. Ba cheart go mbeadh an treo beathaithe comhsheasmhach le treo reatha an crios iompair taobhlíne. D’fhonn tionchar an chrios iompair taobhlíne a laghdú nuair a thiteann an t-ábhar, ba cheart fánán a úsáid chun an t-achar titim ábhair a laghdú; ba cheart go ndéanfadh an chuid glactha crios iompair an fad idler a ghiorrú Agus trí rollóirí maolánacha a úsáid, ba chóir don chrios iompair pláta baifle bog agus measartha a ghlacadh chun an pláta baifle a chosc ó bheith ró-chrua agus an crios iompair a scríobadh;
3. Cosc a chur ar an gcreasa iompair taobhlíne a bheith blocáilte ag an bhfráma, na piléir nó na hábhair bloc, agus é a chosc ó bhriseadh agus cuimilt. Nuair a fhaightear amach go bhfuil damáiste páirteach déanta don chrios iompair, bain úsáid as cadás saorga chun é a dheisiú in am chun leathnú a sheachaint;
4. Ba cheart cineál, struchtúr, sonraíocht agus líon na sraitheanna den chrios coinneála a roghnú go réasúnta de réir na gcoinníollacha úsáide;
5. Má ritheann an crios iompair taobhlíne as, ba cheart bearta tráthúla a ghlacadh chun é a cheartú;
6. Agus criosanna iompair rib mórmhéide á n-úsáid agat, ba cheart dolúbthacht cliathánach an chreasa bonn a neartú chun caitheamh na n-easnacha agus na ndeighiltí a sheachaint.
