Generally speaking, the replacement cycle of the timing belt is 60,000 to 100,000 kilometers. However, the specific replacement time should be determined according to the vehicle's maintenance manual and combined with the actual vehicle usage scenario. If the vehicle is often driven in harsh environments, such as high temperature, high load or frequent start and stop, the Déanfar ráta caithimh an chreasa uainiúcháin a luathú go suntasach {.} Sa chás seo, moltar an crios uainiúcháin a sheiceáil ag 60, 000 go 80, 000 ciliméadar, agus smaoinigh ar an gcillín a athsholáthar, an t -am a athsholáthar, má shroicheann sé an t -am ar fad, má tá an t -athsholáthar á athsholáthar. Ba chóir duit dul chuig siopa gairmiúil 4S go rialta chun dul in aois an chreasa uainiúcháin {. le linn na cigireachta, má fhaightear scoilteanna ar dhromchla an chreasa uainiúcháin agus má astaítear boladh rubair láidir, ba chóir é a athsholáthar láithreach chun guaiseacha sábháilteachta féideartha a sheachaint .
Ina theannta sin, má luann lámhleabhar cothabhála na feithicle go gcaithfear an crios uainiúcháin a athsholáthar go rialta, ansin úsáideann an fheithicil crios uainiúcháin; Mura luann an lámhleabhar timthriall athsholáthair an chreasa uainiúcháin, is dócha go n-úsáidfidh an fheithicil slabhra uainiúcháin . cé go bhfuil an slabhra uainiúcháin "saor ó chothabháil" go bunúsach i ndearadh, ní mór d'úinéirí gluaisteán aird a thabhairt air, mar gheall ar úsáid fhadtéarmach, is féidir leis an slabhra uainiúcháin a bheith scaoilte mar gheall ar shlabhra a shíneadh, chun an t-inneall a laghdú}
