Cad iad na hiarmhairtí a bhaineann le damáiste crios iompair?

1. Éiríonn an crios iompair níos tanaí, nach bhfuil sé éasca a ghlacadh. Déan a thiús níos tanaí. Nuair a bhíonn an dá chríoch forluite, tá tiús an chomhpháirteach difriúil. Le linn na hoibríochta, beidh scrape láidir ag an suíomh comhpháirteach agus an idler, rud a chuirfidh ní hamháin an idler a chaitheamh, ach freisin saol an chomhpháirteach a ghiorrú, go háirithe an crios nua agus an idler. Tá níos mó ardaithe ag lapaí crios níos sine. Maidir le criosanna iompair atá nasctha le vulcanization, tá splicing lap níos deacra mar gheall ar an difríocht i dtiús.
2. Laghdaíonn neart an crios iompair. Tá an crios iompair resistant teocht ard déanta as chanbhás cadáis rubair ilchiseal (éadach cadáis poileistear) nó chanbhás poileistear clúdaithe le rubar resistant teocht ard nó teas-resistant, atá nasctha le chéile ag vulcanization teocht ard, atá oiriúnach le haghaidh cóc te, stroighin, slaig agus réitigh te srl Sroicheann damáiste an crios iompair leibhéal áirithe, go háirithe nuair a dhéantar damáiste don chiseal clúdach agus go sroicheann sé an ciseal lárnach, rud a chuireann isteach go díreach ar neart teanntachta an crios iompair agus a laghdaíonn a neart. Nuair a dhéantar damáiste don chrios iompair corda cruach don chiseal croí, féadfaidh sé an croí a chreimeadh le huisce agus a neart cuí a chailleadh. Le linn oibriú an crios iompair le droch-neart, nuair a mhéadaíonn an t-ualach go tobann, mar shampla nuair a thosaíonn an carr le ualach agus go bhfuil an crios i bhfostú, tá sé an-éasca a chur faoi deara an crios iompair a bhriseadh.
3. Diall crios iompair. Nuair a bhíonn na leibhéil damáiste ar an dá thaobh feadh lárlíne an crios iompair difriúil, is minic a athraíonn an cóimheas fadaithe ar an dá thaobh, rud a fhágann go díreach le diall an crios iompair le linn oibriú.