Sa phróiseas an crios iompair a úsáid, áirítear ar fhadhbanna coitianta: scratches comhlacht eachtrach, damáiste do chorp eachtrach áitiúil, caitheamh, bréifneach, srl.
De ghnáth déantar damáiste áitiúil don chrios iompair mar gheall ar ábhar eachtrach, agus tar éis é a dhíchumadh go hiomlán de réir an mhodha thraidisiúnta, déantar é a dheisiú agus a théamh --- nó a scriosadh agus a athsholáthar.
Is féidir é a dhéanamh trí úsáid a bhaint as ábhair dheisiúcháin rubair polaiméire, a bhfuil greamaitheacht Super 1 láidir 1 acu, friotaíocht caitheamh den scoth agus airíonna teanntachta den scoth. Úsáid ábhair dheisiúcháin rubair polaiméire, gan aon díchumhachtú agus deisiú saor ó scríobadh ar an crios iompair rubair ar an láithreán, costas deisiúcháin íseal agus gearr-ama, ag seachaint caillteanais mhóra de bharr athsholáthar dramh-scéime agus downtime fadtéarmach, agus an crios iompair deisithe in ann saol seirbhíse an tarchuir nua a bhaint amach go hiomlán. Mar sin féin, ní hionann na riachtanais maidir le criosanna iompair a roghnaíonn tionscail éagsúla, mar sin ní mór dúinn aird a thabhairt ar phraiticiúlacht agus ábharthacht criosanna iompair.
Is féidir tiús na sciath deisiúcháin a rialú, tá an fhoirmiú tapa, agus tá an t-am cur gearr. Tá neart comhtháite an-ard, neart teanntachta, neart feannadh agus dea-chruas, cruas agus fadú sa sciath leigheasta. Féadann sé an próiseas tógála deisiúcháin a shimpliú go mór, le féin-leibhéalú maith agus cuma gheal air. 4. Roghnaigh crios le sábh fiaclach a bhfuil an tsamhail chéanna aige le do mheaisín féin agus is féidir a mheaitseáil. 5. Oscail an pacáiste agus seiceáil an bhfuil an comhrian crios scáinte. Má tá crack ann, is cur amú é. 6. Seiceáil an bhfuil an ulóg caite agus an bhfuil sé siméadrach go líneach. Féadann sé criosanna iompair rubair damáiste agus táirgí rubair a dheisiú go tapa, nó ciseal cosanta a chóta ar dhromchla na dtáirgí chun saol na seirbhíse a leathnú.
De ghnáth glacann an brainse imthacaí grúpa sorcóir cruth trough atá comhdhéanta de thrí rollóir, agus tugtar an uillinn groove ar an uillinn idir an sorcóir taobh agus an sorcóir meánach. Laistigh de theorainn áirithe, is mó an uillinn groove, is mó an sreabhadh ábhair. Mar sin féin, nuair a sháraíonn an uillinn grooving cumas grooving an crios iompair féin, ní bheidh an crios iompair gar don idler lár le linn oibriú gan ualach, agus mar thoradh air sin beidh caitheamh láidir ar imeall an crios iompair agus oibriú éagobhsaí; agus é ag rith faoi ualach trom, an crios iompair Ag coirnéil an taobh-sorcóra agus an sorcóra lár, tá strus mór lúbthachta faoi cheangal tarlú, rud a fhágann go mbeidh an crios iompair ag briseadh go fadaimseartha nó go mbeidh an ciseal canbháis ag craiceann go tapa. Dá bhrí sin, caithfidh uillinn groove an idler a bheith comhsheasmhach le cumas foirmithe groove an crios iompair roghnaithe le linn an dearaidh, agus ba cheart an prionsabal seo a urramú freisin agus an crios iompair nua in úsáid. Ba cheart an gaol idir trastomhas sorcóir tiomána an iompróra sorcóra agus ciseal éadach an chreasa iompair, meaitseáil an sorcóra tiomána agus an sorcóir aisiompaithe, agus na ceanglais maidir le huillinn groove an sorcóra a roghnú go réasúnta de réir na riachtanas dearaidh den iompróir. Is é uillinn groove an idler de ghnáth 30., Nuair a bhíonn feidhmíocht mhaith ag an crios iompair maidir le troughing, is féidir é a mhéadú go 35.
