1. Comhdhéanamh
Tá an ciseal tarraingthe crios comhréidh comhdhéanta de chomhdhéanamh polaimíde cobhsaithe, fabraic poileistear nó fabraic aramid. Is gnách go mbíonn an dromchla frithchuimilte comhdhéanta de rubar nítríle ar cheann amháin nó ar an dá thaobh.
2. Buntáistí agus coigilt fuinnimh
Níl ach trasghearradh beag ag criosanna cothroma, rud a fhágann go bhfuil siad an-solúbtha agus nach bhfuil gá le dingeanna agus tarraingt amach as na heangaí. In éineacht le hoibriú rianúil agus gan aon éifeachtaí dingeacha, tá caillteanais fuinnimh diomaibhseach. Mar sin tá an éifeachtacht an-ard : níos mó ná 98 faoin gcéad . Ceadaíonn criosanna árasán tanaí agus éadrom freisin do luasanna crios ard.
3. Saol seirbhíse
Tá an crios comhréidh ceangailte leis an dromchla ulóige trí fhrithchuimilt ard le caillteanas fuinnimh íosta. Déantar saol seirbhíse crios comhréidh a thomhas de réir an méid lúbthachta agus méid an trastomhas ulóige. Má tá an dearadh réasúnta, tá saol na seirbhíse gan teorainn go teoiriciúil.
Oibríonn an V-crios trí ding, ding isteach sa groove agus tarraingt amach as an groove, is cúis le caillteanas fuinnimh agus caitheamh ard. Cuireann caitheamh a bhaineann le dingeanna teorainn le saol seirbhíse. Má tá an timpeallacht oibre deannaigh, tá saol na seirbhíse níos teoranta fós.
4. Torann agus truailliú
Ní bhíonn criosanna cothroma chomh torannach, toisc go ndéantar aer a bhrú amach idir an crios agus an ulóg. Mar gheall ar an gcaoi a n-oibríonn sé, fanann criosanna árasán beagnach go hiomlán glan agus tá caitheamh teoranta acu le linn an iarratais.
Ar an láimh eile, bíonn fuaim feadaíl shainiúil ag criosanna V nuair a bhrúitear isteach agus amach as an gcloigeann iad. Is féidir leis an ngluaiseacht seo a bheith ina chúis le caitheamh crios agus groove, ag teorainn le saol na seirbhíse. Tá truailliú deannaigh rubair dubh mar thoradh ar an staid seo.
5. Suiteáil agus cothabháil
Tá criosanna cothroma teannaithe, ie idir 1 faoin gcéad – 3 faoin gcéad den teannas tosaigh, ag brath ar an gciseal tarraingthe agus cumraíocht an tiomána. Ní féidir é seo a dhéanamh le meastachán, ní mór é a dhéanamh trí ríomh. Comhartha go bhfuil an crios comhréidh suiteáilte i gceart ná go bhfuil sé ag bogadh i dtreo an ionaid ar an dá ulóg agus go bhfuil teannas bainte amach aige. Mar sin, níl aon athchoigeartú agus cothabháil ag teastáil le haghaidh crios comhréidh atá suiteáilte i gceart.
De ghnáth déantar criosanna V a shuiteáil trí mheastachán agus tá lamháil earráide áirithe acu, ach beidh tionchar aige seo ar shaol na seirbhíse. Ní mór an V-crios a dhéanamh níos doichte ó am go chéile mar gheall ar chaitheamh ar grooves an V-crios.
