Tá dromchla rubair an crios iompair PVC déanta as clóiríd polaivinile (PVC), agus tá sé comhdhéanta d’éadach snáithín poileistear agus gliú clóiríd polaivinile. Is é an teocht oibre atá aige go ginearálta -10 ° go +80 °, agus go ginearálta is comhpháirt fiacail idirnáisiúnta é a mhodh comhpháirteach, le cobhsaíocht cliathánach maith agus oiriúnach le tarchur i dtimpeallachtaí casta éagsúla. Cén dochar a thabharfaidh an damáiste do chrios iompair PVC?
1. Éiríonn an crios iompair an-tanaí, agus tá sé deacair damáiste dromchla an chrios iompair a fhorluí, rud a fhágann go bhfuil an tiús níos tanaí. Nuair a bhíonn an dá chríoch sáraithe, tá an tiús comhpháirteach difriúil, agus tá an suíomh comhpháirteach agus an idler láidir le linn na hoibríochta. Ní amháin go gcaitheann scríobadh an sorcóir, ach giorraíonn sé saol an chomhpháirteacha freisin, go háirithe nuair a bhíonn an crios nua agus an seanchreas ag forluí. Maidir le criosanna iompair atá nasctha le vulcanization, tá sé níos deacra forluí a dhéanamh mar gheall ar an tiús éagsúil.
2. Laghdaítear neart an crios iompair. Sroicheann damáiste an chrios iompair leibhéal áirithe, go háirithe doimhneacht an chiseal cumhdaigh agus an chiseal croí tar éis an damáiste, a théann i bhfeidhm go díreach ar neart teanntachta an chrios iompair agus a laghdaíonn a neart. Nuair a dhéantar damáiste do chroíchrios an rópa cruach don chiseal croí, d’fhéadfadh go gcuirfeadh sé croí an rópa cruach meirge agus a neart cuí a chailleadh. Tá criosanna iompair a bhfuil neart laghdaithe acu seans maith go dtarlóidh timpistí nuair a thiocfaidh méadú tobann ar an ualach le linn oibríochta, mar shampla tosú agus suathaireacht le hualach.
3. Giorraíonn saol seirbhíse an chrios iompair damáiste an chrios iompair. Ar dtús, caitear an ciseal cumhdaigh tanaí nó nochtar an croí-chiseal fiú amháin, ionas go ndéantar damáiste don chrios iompair roimh am, ag laghdú saol seirbhíse an chrios iompair agus ag méadú costas iompair an mhianaigh. Maidir le criosanna iompair a bhfuil caitheamh difriúla orthu ar dhá thaobh lárlíne an chrios iompair, mar gheall ar athruithe ar neart teanntachta áitiúil, laghdaítear saol seirbhíse an chreasa iompair a thuilleadh.
4. Nuair a bhíonn méid an damáiste ar an dá thaobh den diall crios iompair ar feadh lárlíne an chreasa iompair difriúil, is minic a athraíonn ráta síneadh an dá thaobh, rud a fhágann go n-imíonn an crios iompair go díreach le linn na hoibríochta. D’fhonn an diall a cheartú, is measa an caitheamh.
